मूल गठबंधन सदस्य ऐप-आधारित चालक मतपत्र के साथ बोर्ड पर नहीं हैं Q

[ad_1]

अर्बन लीग ऑफ़ ईस्टर्न मास। का कहना है कि यह एक स्थिति नहीं ले सकता है

मार्च में, जब एक उद्योग समर्थित गठबंधन ने मैसाचुसेट्स में ऐप-आधारित ड्राइवरों के लिए कार्यकर्ता वर्गीकरण और लाभों को बदलने के लिए अपना प्रयास शुरू किया, तो उसने अर्बन लीग ऑफ़ ईस्टर्न मैसाचुसेट्स को अपने “संस्थापक सदस्यों” में से एक के रूप में गिना और अपनी पहली प्रेस विज्ञप्ति का नेतृत्व किया। लीग के सीईओ के एक उद्धरण के साथ।

लेकिन गठबंधन के साथ अब एक बैलेट प्रश्न और एक विवादास्पद अभियान चल रहा है, अर्बन लीग ऑफ ईस्टर्न मास में बोर्ड के सदस्य प्रयास से खुद को दूर कर रहे हैं, यह कहते हुए कि उन्होंने अभी तक पहल याचिका पर एक रुख नहीं अपनाया है जो एक भूकंपीय बदलाव का संकेत दे सकता है। श्रम परिदृश्य में।

अध्याय के बोर्ड की अध्यक्षता करने वाले एक वकील जोसेफ फेस्टर ने समाचार सेवा को बताया कि पूर्वी मास की शहरी लीग प्रचारित संबद्धता के बावजूद खुद को स्वतंत्र कार्य के लिए गठबंधन के सदस्य के रूप में नहीं देखती है। अन्यथा कोई भी सुझाव, उन्होंने कहा, एक “अति प्रतिनिधित्व” है।

गैर-लाभकारी संस्था के बोर्ड ने “उस मतपत्र प्रश्न पर कोई स्थिति नहीं ली है” जो प्रायोजित करता है इस महीने की शुरुआत में दायर “क्योंकि हमने इसे नहीं देखा है या इसकी समीक्षा नहीं की है,” फ़ेस्टर ने कहा।

“हम किसी भी गठबंधन का हिस्सा नहीं हैं,” फ़ेस्टर ने जोर देकर कहा कि वह केवल अपने अध्याय की ओर से बोल सकता है, न कि अन्य शहरी लीग सहयोगियों के लिए, जिनमें से कुछ ने इसी तरह के प्रयासों का समर्थन किया है। “हमें ऊपर उठाया गया है जहां गठबंधन में उन लोगों के लिए उपयोगी हो सकता है, लेकिन यह वह जगह नहीं है जहां हम हैं।”

स्वतंत्र कार्य के लिए गठबंधन, जो पूर्वी मैसाचुसेट्स के शहरी लीग को “संस्थापक सदस्य” के रूप में गिना जाता है, एक मतपत्र प्रश्न पर जोर दे रहा है जो कुछ नए लाभों तक पहुंच प्रदान करते समय सभी ऐप-आधारित ड्राइवरों को कर्मचारियों के बजाय स्वतंत्र ठेकेदार घोषित करेगा। [Chris Van Buskirk/SHNS/File 2021]

सोमवार की सुबह तक, स्वतंत्र कार्य के लिए गठबंधन ने अभी भी अपनी वेबसाइट के “सदस्य” टैब के तहत फ़ेस्टर के समूह का नाम रखा है।

“यह जानने के लिए कि यह अभी भी उस तरह से सूचीबद्ध है, थोड़ा विचलित करने वाला है,” फ़ेस्टर ने कहा। “हम इसे संबोधित करने की कोशिश करेंगे।”

स्वतंत्र कार्य के लिए गठबंधन, जिसे उबर, लिफ़्ट, डोरडैश और इंस्टाकार्ट द्वारा वित्त पोषित किया गया है, सभी ऐप-आधारित ड्राइवरों को कर्मचारियों के बजाय स्वतंत्र ठेकेदारों के रूप में नामित करने के लिए मैसाचुसेट्स राज्य कानून को फिर से लिखने पर जोर दे रहा है – एक अभ्यास अटॉर्नी जनरल मौरा हीली ने आरोप लगाया का उल्लंघन करती है मौजूदा वेतन और घंटे के कानून – उन्हें कुछ अतिरिक्त लाभ जैसे न्यूनतम वेतन गारंटी और भुगतान किए गए बीमार समय का विस्तार करते हुए।

फ़ेस्टर की टिप्पणियों पर टिप्पणी करने के लिए कहा गया, स्वतंत्र कार्य के लिए गठबंधन के प्रवक्ता कोनोर यूनिट्स ने कहा, “हमने ड्राइवरों के रोजगार पर स्वतंत्रता चुनने के अधिकार की रक्षा करने के अपने साझा लक्ष्य के आसपास पूर्वी मैसाचुसेट्स के शहरी लीग के साथ एक मजबूत कामकाजी संबंध का आनंद लिया है, और आगे बढ़ने के लिए तत्पर हैं उस रिश्ते को जारी रखते हुए हम ऐसे समाधान तलाशते हैं जो इसे प्राप्त करते हैं।”

एक दर्जन व्यवसायों और संगठनों ने समूह के शुभारंभ के लिए संस्थापक सदस्य बनने के लिए समर्थन प्रपत्रों पर हस्ताक्षर किए। जब गठबंधन ने a . के माध्यम से दुनिया के सामने अपना परिचय दिया 3 मार्च प्रेस विज्ञप्ति, इसका पहला उद्धरण अर्बन लीग ऑफ़ ईस्टर्न मैसाचुसेट्स कंसल्टेंट के अध्यक्ष/सीईओ कीथ मोटले का था, जिन्होंने कहा कि ऐप-आधारित कार्य “ब्लैक एंड ब्राउन समुदायों के लिए महत्वपूर्ण रहा है” जो ऐतिहासिक रूप से भर्ती भेदभाव का सामना करते हैं।

मोटले ने कहा, “प्रवेश के लिए कुछ बाधाओं के साथ, हम कब, कहां और कितनी देर तक काम करना चाहते हैं, इसका मतलब है कि हम अपने जीवन के आसपास काम करने में सक्षम हैं।” “यह हमें अपनी आय को पूरक करने की अनुमति देता है क्योंकि पारंपरिक नौकरियां महामारी के दौरान गायब हो गई हैं और वापस आने में धीमी होंगी। यही कारण है कि रंग के समुदायों के लिए यह इतना महत्वपूर्ण है कि हम इन कमाई के अवसरों की रक्षा करते हैं और साथ ही उन्हें अतिरिक्त लाभ और सुरक्षा के साथ मजबूत करते हैं।”

तब से, हालांकि, अध्याय के बोर्ड ने बीकन हिल पर लंबित एक मतपत्र प्रश्न और कानून के पक्ष में इसके और गठबंधन के पूर्ण-न्यायालय प्रेस के बीच जगह बनाने की मांग की है। पिछले हफ्ते आयोजित एक वर्चुअल टीच-इन सभा बैलेट प्रश्न विरोधियों के दौरान, अर्बन लीग ऑफ ईस्टर्न मास बोर्ड के सदस्य जेफरी हिर्श ने उपस्थित लोगों से कहा कि उनका पैनल इस मुद्दे का पुनर्मूल्यांकन कर रहा था।

कैलिफोर्निया में, ग्रेटर सैक्रामेंटो अर्बन लीग एक थी सदस्य प्रस्ताव 22 का समर्थन करने वाले गठबंधन के सदस्य। Uber, Lyft और DoorDash ने अंततः सफल मतपत्र प्रश्न को बढ़ावा देने के लिए $200 मिलियन से अधिक खर्च किए, जो मैसाचुसेट्स में वर्तमान धक्का के पूर्ववर्ती के रूप में कार्य करता था।

स्वतंत्र कार्य के लिए गठबंधन के नेता पहल याचिका पर चर्चा करने के लिए मूल सदस्यों से संपर्क कर रहे हैं क्योंकि उन्होंने औपचारिक रूप से 3 अगस्त को मतपत्र प्रश्न अभियान शुरू किया था। गठबंधन का कहना है कि उसने एक बैठक निर्धारित करने के लिए अर्बन लीग ऑफ ईस्टर्न मास से संपर्क किया है, लेकिन उसने अभी तक समूहों को एक साथ नहीं लाया।

फेस्टर ने न्यूज सर्विस को बताया कि अर्बन लीग ऑफ ईस्टर्न मास। मोटले के बयान के पीछे खड़ा है, लेकिन उन्होंने जोर देकर कहा कि उनका समूह चाहता है कि ड्राइवर खुद के लिए चुनें कि क्या वे ठेकेदार या कर्मचारी हैं और अपनी स्थिति की घोषणा करने वाली एक कंबल नीति का समर्थन नहीं करते हैं।

दोनों मतपत्र गिग इकॉनमी के समर्थकों द्वारा दायर किए गए सवाल और बीकन हिल पर अलग कानून का समर्थन करते हैं (एच 1234) कानून द्वारा ऐप-आधारित ड्राइवरों को स्वतंत्र ठेकेदारों के रूप में परिभाषित करेगा।

“जब यह मुद्दा यहां आया, तो यह सवाल था: ऐसे कई लोग हैं जिन्हें हम समझते हैं कि गिग इकॉनमी में स्वतंत्र ठेकेदार बनना चाहते हैं, और इसमें कुछ भी गलत नहीं है,” फेस्टर ने कहा। “क्या हम कह रहे हैं कि इन सभी लोगों को कर्मचारियों के रूप में वर्गीकृत किया जाना चाहिए? हम उस स्थिति को एक या दूसरे तरीके से नहीं ले रहे हैं। यह उन व्यक्तियों पर निर्भर करता है जो उनके लिए काम करते हैं।”

फेस्टर ने कहा कि उनके समूह के पास मतपत्र प्रश्न पर अपने रुख के बारे में “आंतरिक बातचीत” होगी। उन्होंने सुझाव दिया कि अर्बन लीग ऑफ ईस्टर्न मास का बोर्ड अंततः गर्म मुद्दे पर बहस के लिए “मंच” के रूप में काम करने के अलावा अन्य में वजन नहीं करने का फैसला कर सकता है।

फेस्टर ने कहा, “शहरी लीग (पूर्वी मास का) हमारे बयान पर खड़े होने के अलावा कोई अन्य स्थिति नहीं ले सकता है।” “हम नौकरियों के लिए खड़े हैं और लोग तय करते हैं कि उनके लिए सबसे अच्छा क्या काम करता है। हम यह नहीं कहने जा रहे हैं कि उन्हें स्वतंत्र ठेकेदार होना चाहिए, और हम यह नहीं कह सकते कि उन्हें कर्मचारी होना चाहिए।”

[ad_2]

Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are makes.